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Alles rund um fahrbare Untersätze
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quadpumped
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Ungelesener Beitrag von quadpumped » 19.02.2008, 14:58

momentan noch BMW 325i Bj 2002. Mein nächster wird vermutlich der hier sein:
http://pic2.autoscout24.de/images-big/5 ... 4355_1.jpg

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-.B_Rabbit.-
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Ungelesener Beitrag von -.B_Rabbit.- » 19.02.2008, 15:05

Ziemlicher Sprung vom Design. Und sicherlich auch der Agilität :)

Nene, so n 300C ist mir zu sehr Schrankwand. Aber auf jeden Fall ein klares Statement im Downsizing Zeitalter.
Welchen Motor visierst Du an?
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quadpumped
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Ungelesener Beitrag von quadpumped » 19.02.2008, 15:11

k.a. ich denke für so ein Gefährt ist V8 das Mindeste...
Ich fand die Karre ne Zeitlang nur hässlich aber dann kippte es irgendwie :)

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Benny
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Ungelesener Beitrag von Benny » 19.02.2008, 15:23

hmm ich überleg mir mein corsa c zu verkaufen und dann ein corsa d zuzulegen. Jetzt isser noch viel geld wert und abgezahlt is der c nun auch ;)

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Ungelesener Beitrag von quadpumped » 19.02.2008, 15:27

Rabbit:
schau dir den an, genau so stelle ich mir mein nächstes Auto vor, abgesehen vom fehlenden Navi:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=rktr1gfgqtu
:)
Obwohl er als Kombi sogar noch einen Tick besser aussieht...

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Ungelesener Beitrag von -.B_Rabbit.- » 19.02.2008, 15:36

Ja, doch, in schwarz hats schon was! Das bullige macht da viel mehr her. Wobei ich von Wurzelholzapplikationen Abstand nehmen würde ;)

Aber ich stehe eigentlich in erster Linie nur auf Coupés. Limos sind nix für mich :)
Ich überlege aber dennoch für mich gerade, als Alltagsauto noch etwas hochbeiniges zu kaufen...
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Ungelesener Beitrag von quadpumped » 19.02.2008, 15:41

Wegen des Wurzelholzes in meinem 3er habe ich mir auch schon öfter was anhören müssen aber stört mich persönlich nicht so.

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Ungelesener Beitrag von -.B_Rabbit.- » 19.02.2008, 16:04

Hatte ich auch im Dreier. Ist halt Altherrenlook :)
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Ungelesener Beitrag von zaeb » 19.02.2008, 18:35

Der 300C muss aber schon als Kombi und CRD her. :)
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Ungelesener Beitrag von quadpumped » 19.02.2008, 18:56

was ist CRD?

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Ungelesener Beitrag von -.B_Rabbit.- » 19.02.2008, 19:06

Common Rail Diesel?

Hast Du schon mal drin gesessen? Erfahrungsgemäß kann man bei den Amis bezüglich der Materialien leicht einen kleinen Schreck kriegen, wenn man Bmw oder Audi gewohnt ist :)
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Ungelesener Beitrag von zaeb » 19.02.2008, 19:07

Die Diesel-Variante bei Chrysler.
Aber wenn ich mir die Preise bei Mobile anschaue, wär ein A6 oder A4 (wenn es nicht so groß sein soll) auch wieder eine Option.
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Ungelesener Beitrag von quadpumped » 19.02.2008, 20:01

Ne hab noch nie drin gesessen. Von Fotos her machts nen guten Eindruck. Diesel, weiss nicht, könnte mit 218 PS was schwach für das riesen Teil sein.

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Ungelesener Beitrag von Jan » 19.02.2008, 20:41

Hatte den Chrysler mal als Mietwagen (Kombi). Hat mir von außen sehr gut gefallen, aber innen wars ne ziemliche Enttäuschung. Ziemlich grob alles und nur Plastik.
War damals leider kein Diesel und der Verbrauch war ganz ordentlich. Hab keine Daten mehr im Kopf aber ich war leicht geschockt.
Bin aber die Strecke Hamburg -> Pfalz auch relativ "zügig" gefahren ;)
mfG
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Ungelesener Beitrag von mfehleisen » 24.02.2008, 19:24

Mein nächster wird vermutlich ein Octavia RS Kombi ... bin mir nur noch nicht sicher, ob als TDI oder TFSI - werde beide Probefahren und dann entscheiden.

http://www.skoda.de/getpic.php?id=51701 ... 9f1d8ce0da

-Matthias
PS: Den 300C hatte ich mir als Kombi auch mal überlegt ... aber ist von der Verarbeitung innen schlechter wie mein 98er Fiat Bravo damals ;)

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Ungelesener Beitrag von -.B_Rabbit.- » 24.02.2008, 19:35

Ich hatte neulich einen Skoda Fabia als Mietwagen und war bezülich Materialauswahl im Innenraum auch vom Design des Innenraums sehr wenig begeistert. Ich hoffe mal die machen das eine Klasse drüber deutlich besser...
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Ungelesener Beitrag von Peter_der_Vermieter » 26.02.2008, 10:25

wieso kauft man sich eigentlich noch nen Diesel?
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Ungelesener Beitrag von -.B_Rabbit.- » 26.02.2008, 10:36

Verbrauch?
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Ungelesener Beitrag von PatkIllA » 26.02.2008, 10:38

und der Sprit ist in Deutschland auch noch günstiger.

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Ungelesener Beitrag von lachsi » 26.02.2008, 14:19

naja wenn ich 18 bin fahr ich erstmal 5er bmw dann kauf ich mir einen 3er

naja kostet viel aber dat is mir dat ganze wert wenn ich ehrlich bin...

is ja geschmackssache

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Ungelesener Beitrag von -.B_Rabbit.- » 26.02.2008, 14:22

Welches Modell, welche Motorisierung? 5er gibts viele ;)
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Ungelesener Beitrag von Peter_der_Vermieter » 26.02.2008, 15:13

-.B_Rabbit.- hat geschrieben:Verbrauch?
naja viel weniger ist das auchnicht (angegeben vielleicht) Der Sprit ist fast genauso teuer, der Anschaffungspreis und die Steuer sind höher. Abgesehen davon ist man nur am Schalten....
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Ungelesener Beitrag von -.B_Rabbit.- » 26.02.2008, 15:17

Daher muss man ja auch rechnen, ab wann es sich lohnt...

Unser Firmen-Golf V mit dem ich immer zur Arbeit fahre braucht lt. Bordcomputer 6,2 Liter/100 km (Landstraße)
Habe noch keinen 100 PS Benziner gesehen, der vergleichbares Gewicht bewegen muss und da mitkommt. Dann gibt es ja diverse Leute wie meinen Chef, die im Jahr auf ~80tkm kommen. Da rechnet sich das doch ganz ordentlich.
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Ungelesener Beitrag von Peter_der_Vermieter » 26.02.2008, 15:24

-.B_Rabbit.- hat geschrieben:Daher muss man ja auch rechnen, ab wann es sich lohnt...

Unser Firmen-Golf V mit dem ich immer zur Arbeit fahre braucht lt. Bordcomputer 6,2 Liter/100 km (Landstraße)
Habe noch keinen 100 PS Benziner gesehen, der vergleichbares Gewicht bewegen muss und da mitkommt. Dann gibt es ja diverse Leute wie meinen Chef, die im Jahr auf ~80tkm kommen. Da rechnet sich das doch ganz ordentlich.
trete den mal auf der Autobahn und schau wieviel er dann Verbraucht (und was er dafür leistet)
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Ungelesener Beitrag von PatkIllA » 26.02.2008, 15:37

Peter_der_Vermieter hat geschrieben:
-.B_Rabbit.- hat geschrieben:Daher muss man ja auch rechnen, ab wann es sich lohnt...

Unser Firmen-Golf V mit dem ich immer zur Arbeit fahre braucht lt. Bordcomputer 6,2 Liter/100 km (Landstraße)
Habe noch keinen 100 PS Benziner gesehen, der vergleichbares Gewicht bewegen muss und da mitkommt. Dann gibt es ja diverse Leute wie meinen Chef, die im Jahr auf ~80tkm kommen. Da rechnet sich das doch ganz ordentlich.
trete den mal auf der Autobahn und schau wieviel er dann Verbraucht (und was er dafür leistet)
Unsere VW Diesel muss man schon ordentlich treten um im Schnitt über 10 l zu liegen. Bei voller Autobahn mit 100 bis 120 km/h fährt man dann auch schon mal mit 4l/100km
Ich wüsste so keine Situation, wo ein Benziner bei vergleichbarer Leistung sparsamer ist. Zum einen hat der Diesel einen höheren Wirkungsgrad, Diesel hat mehr Energie pro Liter und dadurch das der nicht so hoch dreht kommt man auch nicht in so ineffiziente Drehzahlregionen.

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